世田谷区は本日、区内の主要幹線道路における交通渋滞の緩和と、地域経済の活性化を目的とした新たな税制度「セレブ渋滞税」の導入を正式発表しました。 2026年4月1日より施行されるこの画期的な税制は、特に交通量の多い二子玉川、下北沢、駒沢公園周辺を対象とし、午前10時から午後5時までの間に通行する高級車に対し、1回あたり1万円の通行料を課すものです。対象となる車両は、メーカー希望小売価格が1000万円を超える輸入車および国産の高級車と定められており、電気自動車やハイブリッド車も例外ではありません。
区長は会見で、「かねてより区民の皆様から、田園都市線沿線を中心に深刻化する交通渋滞への対策を求める声が多数寄せられておりました。今回のセレブ渋滞税は、単なる交通規制ではなく、世田谷区らしいおしゃれでセレブな解決策として、全国に先駆けて導入するものです」と述べ、この制度が区の高級住宅街としてのブランドイメージ向上にも寄与するとの見解を示しました。
導入の背景：高級車が巻き起こす「おしゃれ渋滞」の深刻化
区の調査によると、週末や祝日には、二子玉川のショッピングモール「玉川高島屋S・C」や「二子玉川ライズ」、下北沢の個性的なカフェや古着店、そして駒沢公園の広大な敷地やドッグランに集まるセレブ層の高級車が、幹線道路の交通量を著しく増加させていることが判明しました。特に「田園都市線沿線は、おしゃれな生活を求める人々の流入により、もはや渋滞が日常と化している」と、区の交通政策担当者は指摘します。
「これまでは、交通規制や道路整備で対応してきましたが、住民の生活道路にまで高級車が流入し、騒音や排気ガスの問題も深刻化していました。特に、休日の午前中から午後の時間帯にかけては、二子玉川から駒沢公園を抜け、下北沢方面へと向かう車両で身動きが取れなくなることが頻繁に発生しています。そこで、高級車を所有するセレブ層に、その特権に応じた社会貢献をしていただくという発想に至りました」と、担当者は語っています。この税制導入により、渋滞解消はもちろんのこと、環境負荷の軽減も期待されています。
反響と課題：セレブたちの反応は？そして新たなビジネスチャンスも？
この発表に対し、世田谷区民からは賛否両論が巻き起こっています。二子玉川在住のある主婦（40代）は「週末の玉川高島屋へのアクセスが楽になるなら大歓迎。セレブなんだから1万円くらい安いもんでしょ。むしろ、このお金で公園がもっときれいになるなら嬉しい」と肯定的な意見を述べる一方、下北沢でアパレルショップを経営する若手経営者（30代）は「高級車に乗っているからといって、みんながみんなお金持ちとは限らない。仕事で使うこともあるのに、これは困る。うちは配送でよく使うから、かなりの負担になる」と懸念を示しました。
また、意外なビジネスチャンスを見出す動きも出てきています。二子玉川を拠点とする高級ハイヤーサービス会社は、「セレブ渋滞税の対象外となる中型以下のEV車両を増強し、セレブのお客様向けに『渋滞税回避送迎プラン』を提供する予定です。もともとおしゃれな移動手段として注目されていましたが、今回の税制導入でさらに需要が高まるでしょう」と、新たなサービス展開に意欲を見せています。
税収の使い道：更なる「セレブ化」へ？未来の世田谷区像
区は、セレブ渋滞税による税収を、公共交通機関の利便性向上や、より一層おしゃれで魅力的な街づくりへの投資に充てる方針です。具体的には、田園都市線の駅前広場の再開発、電動キックボードやシェアサイクルなどのマイクロモビリティの拡充、そして駒沢公園の緑化推進や、下北沢のアート・文化振興のための施設整備などが検討されています。
将来的には、「世田谷区をセレブのためのエコシティにする」という壮大な構想も浮上しており、この「セレブ渋滞税」はその第一歩となるかもしれません。区の担当者は、「セレブの皆様には、この税制を単なる負担ではなく、よりおしゃれで快適な世田谷区の未来を創るための投資としてご理解いただきたい。渋滞のないスムーズな交通網と、豊かな自然、そして洗練された文化が融合した、世界に類を見ない高級住宅街を目指します」と力強く語りました。世田谷区の新たな挑戦は、日本の他の自治体にも大きな影響を与えることになりそうです。
